危（wēi）化品物流安全一直牵动着（zhe）整个化工（gōng）行业（yè）的神经。“根据我们对危（wēi）化品物流行（háng）业去（qù）年的（de）运行汇总分析，规模化、集约化、绿色化将成为危化品物流行业的发展趋（qū）势。整个行业正处于产业提升阶段。”2月22日（rì），中国物流与采购联合（hé）会危（wēi）化品物流分（fèn）会秘（mì）书长刘宇（yǔ）航这样（yàng）告（gào）诉中国化工报记者。  

  该物（wù）流分会近日发布的《中国（guó）危化品（pǐn）物流行业年度发（fā）展报告》显示：我国（guó）每（měi）年（nián）通过（guò）道路运输的危险货物（wù）总量达已（yǐ）超过（guò）3亿吨，道路运（yùn）输占整个危化品运（yùn）输（shū）量（liàng）的六成以上；从（cóng）事危（wēi）化品货物运输的企业已超过1万家，运输（shū）车辆超（chāo）过36万辆，从事（shì）危（wēi）化品运输的驾驶员、押运（yùn）员（yuán）和装卸管理员共约130万人。  

  “危（wēi）化品（pǐn）物流行业已是一个规模（mó）不小的行业。但目前（qián）行业存在着运（yùn）输供给与需求错位、仓（cāng）储区（qū）域布局不（bú）合理、危化品（pǐn）管理标准不健全、信用体系（xì）缺失和信（xìn）息化建设滞后五大问题，这（zhè）对行业安全（quán）构成威胁。”刘（liú）宇航表示，“今后环（huán）保安（ān）全升级将（jiāng）给危化品物流带来（lái）新变化，企业发展将（jiāng）进一步规模（mó）化（huà）、集约化（huà）。一系列环（huán）保（bǎo）、安全方（fāng）面（miàn）的法规文（wén）件（jiàn）的出台已成为（wéi）危（wēi）化品仓储企（qǐ）业准入门槛和运（yùn）营许可的硬指标，绿（lǜ）色物流将是危（wēi）化品（pǐn）物流行业（yè）发（fā）展的终（zhōng）极目标。”  

  分会（huì）会长、中石化化工销（xiāo）售有限公司副总经理张国明（míng）则认为，目前危化（huà）品物流（liú）行业正处于产业地位的提升（shēng）期、服务体系的（de）形成期和物流强国的建（jiàn）设期。国家经济进入新常态，化（huà）工市场持续向（xiàng）好，2017年，煤制聚烯烃、PE、PP、化纤原（yuán）料等产能（néng）都将继续增大，这意味着化工物流需求（qiú）也会随之增加。他希望（wàng）行（háng）业（yè）企业能够统一思想（xiǎng），把各项管理（lǐ）措施落实到位（wèi），营造（zào）良（liáng）好有序（xù）的发展环境，共同打造更加安全、更加健康、更（gèng）加绿色的化（huà）工物（wù）流行业（yè）。  

  中外（wài）运化工国（guó）际物流有（yǒu）限公司总经理王笃鹏表示，天津“8·12”事故后，政府对危（wēi）化品物流（liú）提（tí）出新要（yào）求，针对国内危化（huà）品（pǐn）物流安（ān）全情（qíng）况不（bú）佳的现状，中外运开（kāi）始推出全国“零（líng）担”危化品网络化运（yùn）输产品（pǐn）“外运新（xīn）快线”，并建立（lì）长效营运机制，形（xíng）成一（yī）个跨区域、面（miàn）向危化（huà）品运营（yíng）和（hé）管理的大型综合性远程监（jiān）测、预警与应急系统（tǒng），保（bǎo）证物（wù）流安全。“今后我们将严格标准化、集约（yuē）化的精细（xì）运作，加强专业人才与培训体系建设，进一步提升专业化物流水平，为行业树立正面标杆。”王笃鹏说（shuō）。  

  “从长远发展来看，新的技术革（gé）命（mìng）将促使危化品物流（liú）行（háng）业（yè）突破传统边界，向信息化、智（zhì）能（néng）化方向发展（zhǎn），将为客户提供除物流外更（gèng）多的增值服务，危化物流行业也将（jiāng）更（gèng）为安全。”刘宇航（háng）表示。（来（lái）源：中国化（huà）工报）

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