最近很多的客户在抱怨。回程车的价格（gé）变化太大，高的（de）时候很高，低的（de）时候很低（dī）。让（ràng）人无所（suǒ）适从。关（guān）于价（jià）格变（biàn）化，以（yǐ）下各种（zhǒng）因素会对价格变化产生直接影响。

　　1、货物的（de）属性:

　　特殊货（huò）物（危化物品、特种设（shè）备、三超货物、生鲜（xiān）冷蔵（zāng）等等）鉴于（yú）其货物的特性，对运输车辆有严格的要求，自然物流运（yùn）输价格就会（huì）相对高一些（xiē）。

　　2、环境因素：

　　待发运的货物的装货地址（zhǐ），卸货（huò）地址（zhǐ），以及途径路线对物流运输价（jià）格会有直（zhí）接的影响。正常情况下：地方偏僻（pì）交通路况不好、线路（lù）复杂大车（chē）行进（jìn）困难（nán）、在市内交通（tōng）禁行区的装卸货地方是承（chéng）运车辆最不（bú）愿去的地方。这种情况（kuàng）下（xià）承运（yùn）车（chē）辆则要求相对高的运价（因为（wéi）要（yào）承担更多的行车风险、到（dào）货地没有回（huí）货（huò）需返回货（huò）源多的地方要多费油、要承（chéng）担（dān）禁行区闯禁被抓的风险）。

　　3、季节行情因素：

　　如果某个地方突然货量大增（如当地（dì）的水果、农副（fù）产品或（huò）其他物品（pǐn）上（shàng）市)，那么（me）原本平衡的供求关系就会（huì）受到很（hěn）大的影（yǐng）响（xiǎng）。会因为这些（xiē）货物的上市，导致货（huò）多车少。自然运输价格（gé）就会快速（sù）上（shàng）涨（zhǎng）。反之（zhī）则物流运（yùn）价相对平（píng）静或有下（xià）降的可能。

　　4、各地（dì）政策因素：

　　如某地突然（rán）新（xīn）增加收费（fèi）项目，某地施工需绕道行驶，某（mǒu）地重大活动交通管（guǎn）制、某地新增禁行区域、某地严格治限治超、以及各项税费改革（gé）等，都会影响（xiǎng）到物流运输价格。

　　5、油价波动（dòng）：

　　油价的波动直接影响（xiǎng）着承（chéng）运（yùn）车辆的直（zhí）接成本（běn）。但是一般情（qíng）况下，如果涨（zhǎng）幅不大（dà）的（de）情况下，运价相对稳定，如果是（shì）大涨大跌，则影响较大。

　　6、其他因素：

　　额外的运输要求：比如需（xū）要提供运（yùn）输（shū）包装、提供（gòng）装卸、代购（gòu）保险以及货主（zhǔ）的其他要（yào）求等等。

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