物（wù）流行业步入（rù）信息（xī）化智（zhì）能化（huà）的（de）发展阶段，杭（háng）州包裹托运服务公司加快推进物流链创（chuàng）新、建（jiàn）立现代物流体系则（zé）成为主要途径（jìng）。

        推动实体商业创新（xīn）转型，完善物流配送网（wǎng）络，促进快递（dì）业健康发展。当前，物流（liú）行业正处在（zài）新旧格局转化时期，促进（jìn）物流行业（yè）信息化（huà）转型（xíng）、引入（rù）O2O等（děng）商业模式助力“互联网+物流”成（chéng）为创新路径（jìng）。

        政策支持（chí）推（tuī）动物流行业信息化发（fā）展

      《关于积极（jí）推进“互联网+”行动的（de）指导意（yì）见》，“互联网（wǎng）+”高效物流重点行动计划：一（yī）是要构（gòu）建物（wù）流信息共（gòng）享互（hù）通体系（xì）；二（èr）是要建（jiàn）设深度感（gǎn）知智能仓储系（xì）统；三是完善智能物流配送调配体系。现代流通业（yè）这（zhè）个国民经（jīng）济大产（chǎn）业，推广电子商务等新兴流通方（fāng）式（shì），实施（shī）“互联网+流（liú）通”行动计划（huá），鼓励（lì）流通企业（yè）发挥线下实体店的物流、服务、体验等优（yōu）势，推动实体（tǐ）与网络市（shì）场（chǎng）融（róng）合发展。

       事实上（shàng），改进传（chuán）统（tǒng）物流模式已经成为行业变（biàn）革的（de）必然选择。长期以来，物流行业（yè）效（xiào）率低、成本高、规模小、服（fú）务参（cān）差（chà）不齐（qí）等问题日益突（tū）出，物流“痛点”制约（yuē）着实体企（qǐ）业（yè）、物流公（gōng）司、运输资源等多方的有效整（zhěng）合。有（yǒu）数（shù）据显示，中国物流目前的规模已位居全球（qiú）第一从业人（rén）数达八九千万人。如此庞大的社会资源如何加以（yǐ）整合（hé）并提升效率，不仅关系到（dào）行业的平稳健康发展，更关系着（zhe）国（guó）民经济运（yùn）输动脉的有效运转。

       物流信（xìn）息化发展（zhǎn）的今（jīn）天（tiān），如（rú）何降（jiàng）本增效（xiào）、创新（xīn）转型？智通三（sān）千物（wù）联信息服务平台成为了一个实践模板。据介绍，该平台是由江苏零浩网络（luò）科技有限公司与中国（guó）人保、浙商集团、交通（tōng）银行携手共同打造的集在线信息（xī）共享、在线交易、在线支（zhī）付、在线保险、在线分配、在线跟踪等于一（yī）体（tǐ）的综合（hé）性网上（shàng）物流交易平台。平台通过“互联网+物流”的理念、采（cǎi）取O2O的商（shāng）业模（mó）式，以线上平台、线下（xià）服务（wù）的方式，改变物流行业传统经营（yíng）方式，帮助企业（yè）和车辆线（xiàn）上面对面直接交（jiāo）易，绕（rào）开物流中介环节（jiē），帮助（zhù）企业降低物流（liú）费用，帮（bāng）助车辆提高配（pèi）货效率（lǜ）和（hé）收（shōu）益。

       过去，一个司机如果不知道价格、不清楚货物，配货的过程（chéng）困（kùn）难（nán）重（chóng）重（chóng），运输（shū）配送效率极低且容易造成资（zī）源浪费（fèi），而智通（tōng）三千将大数据、云计算等技术应用于物流领（lǐng）域，通过先进（jìn）的信息技术和资源整（zhěng）合能力，最大限度缩短物（wù）流（liú）中间环节，进而大幅度提升物流运行效率。

    物（wù）流行业供给侧改（gǎi）革（gé）找到突破口

       无论是宏观层面市场的供需平衡（héng），还是实（shí）际运转（zhuǎn）中（zhōng）商（shāng）品流通（tōng）的高效（xiào），都需要物流行业的（de）高度配（pèi）合。提高物流（liú）行业的服务能力是（shì）助推供（gòng）给侧（cè）改革的（de）重要（yào）抓手，而物流（liú）行业自身（shēn）的转（zhuǎn）型发（fā）展也需要供给侧改（gǎi）革的思路。当前，我国物流效率相对较低（dī）的现状造成产品生产成本增高（gāo）、流通效率降低，据统计，物流成本（běn）具体分摊在单位产品销售价格上所占的比重已经达到（dào）50%—70%，这也在一定（dìng）程度（dù）上制（zhì）约了扩大（dà）内需、增进消费（fèi）的有效推进（jìn）。

       物流作（zuò）为服务业，正在向专业化、标准化（huà）、智能化（huà）方向发展（zhǎn），然而物流行（háng）业发（fā）展仍面临着成本高、产（chǎn）业（yè）结构布局（jú）不合理等制约因素，物流业自身难以根据市场（chǎng）需求（qiú）提供有效供（gòng）给。提升中国物流的整体效（xiào）率并降低成本（běn），使之（zhī）与高速发展的互联网、电商（shāng）等行业有机（jī）融合，成为物流业供给（gěi）侧（cè）改革的路径。

       中国的物流成（chéng）本过（guò）高同时也导致（zhì）了消费（fèi）成（chéng）本过高，如何降低中国物流成（chéng）本是（shì）一（yī）个重大（dà）课题。而（ér）智通三千（qiān）本身是把传统物流与互（hù）联网（wǎng）技术做了整合，目前已经在全（quán）国600多个城市（shì）做（zuò）了布局，今年的目标是布局全国1500个城市，为更多的企业和司机做更优质的服务。

       杭州包裹托（tuō）运（yùn）服务（wù）公司（sī）打破（pò）传统的货运模式，从供给侧寻找物流行业变革之路也是智通三千的发展思（sī）路。据（jù）介绍，智通三千打破传统货运O2O模式，通过“网（wǎng）络、资（zī）源、运（yùn）力”三管齐发，高效链接产业（yè）链上（shàng）其它物流要（yào）素资源，将物流供应链各节点服务进（jìn）行标准化、模块化、透明化、可视化，构建出（chū）全（quán）产（chǎn）业链的物流（liú）资源平台。

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