物流的成本优(yōu)化问题(tí)
发布时间:2020-03-10 13:43:03
物(wù)流(liú)的成本优化问题
物流设备的类型(xíng)十(shí)分繁多,分为(wéi)存(cún)储设备、分拣设备(bèi)、搬运(yùn)设备、包装设备(bèi)等,再向下能够分为自动化货架、密集(jí)型货(huò)架、挪动式货架、自动(dòng)化分拣设备(bèi)、各种拣货车、塑料包装箱、金属(shǔ)包装等等,最后再分到不同(tóng)的规格可能存在数百(bǎi)品种型。
物(wù)流系统当选(xuǎn)择什么样(yàng)的设(shè)备停止配置,不(bú)只影(yǐng)响到(dào)本钱,同样也影响到(dào)物流的效(xiào)率与平安,但是物流设备的选择需(xū)求依据详细物流流程、流程中需(xū)求(qiú)处(chù)置的物流量与流量批次等诸多要素(sù)决议,因而需求经过系统办法来对物流(liú)设备停止配(pèi)置。
途径优化问题这里所(suǒ)指的道路(lù)优化问题不只仅是配送(sòng)道路,实践上能够分(fèn)为(wéi)物料(liào)供给和(hé)产(chǎn)品配送两品种型,物料供给中的道路(lù)优化(huà),通常呈现在企业物流(liú)中,供(gòng)给与消费(fèi)衔(xián)接(jiē)的环节,如"循环取货(huò)",需求剖析怎样(yàng)的取(qǔ)货道路(lù)最合(hé)理;在销售(shòu)环节(jiē),从(cóng)配送中心(xīn)到批发(fā)点或者NDC到RDC之间的配送。
为了(le)节约本钱和(hé)时间(jiān)也会遇到对(duì)配送道路停止(zhǐ)优(yōu)化的状况(kuàng)。在(zài)这类(lèi)咨询项目(mù)中也会有大量的数据,配送点的坐标、点与(yǔ)点之(zhī)间的(de)间隔、配送量的大(dà)小、车辆装载才能等,在停止(zhǐ)优(yōu)化时也必需对这些数(shù)据停止建模。物(wù)流规划工具箱中(zhōng)将这些数(shù)据停止(zhǐ)了分类,写入了通用的算法程(chéng)序,咨询(xún)者(zhě)只(zhī)需求在(zài)调研后(hòu)将这些数(shù)据(jù)导入物流系(xì)统中,也就能够取(qǔ)得引荐计划和各种(zhǒng)道路下的(de)运(yùn)转结果,再依据需(xū)求停止选取。
物(wù)流设备的类型十分繁多,分(fèn)为(wéi)存储设备、分(fèn)拣设备、搬运设备、包装设备等,再向下能够分为(wéi)自动化货(huò)架、密集型货架、挪(nuó)动式(shì)货架、自动(dòng)化分拣设备、各(gè)种拣货车、塑(sù)料包装箱、金(jīn)属包装等等(děng),最后再分到(dào)不同的(de)规格可能存在(zài)数百品(pǐn)种型。
物(wù)流系统当选择什么样的设备停(tíng)止配置,不只影响到本钱,同样也影响到物(wù)流的效率与平安,但是(shì)物流设备的选择需求(qiú)依据详细物流流程、流(liú)程中需求(qiú)处置的物流量与流量批次(cì)等诸多要素决议,因而需求经过系统办法来对物(wù)流设备(bèi)停止配置。
途径(jìng)优化问题这里所指的道路(lù)优(yōu)化问题不只仅是配送道(dào)路,实践上能够分为物料(liào)供给和产(chǎn)品配送(sòng)两品种型,物料供给中的(de)道路优化,通常呈现在企业物(wù)流(liú)中,供给与(yǔ)消(xiāo)费衔接的环节,如"循环取货",需求剖(pōu)析(xī)怎样的取货道路(lù)最合理;在(zài)销售环节,从配(pèi)送中心(xīn)到(dào)批发(fā)点(diǎn)或者NDC到RDC之间的配送。
为了节约本钱和时间(jiān)也(yě)会遇到对配送道路停(tíng)止优化的状况。在(zài)这类(lèi)咨询项目中也(yě)会有(yǒu)大(dà)量的数据(jù),配送点的(de)坐标、点与点之(zhī)间的间(jiān)隔、配送(sòng)量的大小(xiǎo)、车(chē)辆装(zhuāng)载才(cái)能等,在停止优化时也必需(xū)对这些数据停止(zhǐ)建(jiàn)模。物流规划工具(jù)箱中(zhōng)将这些(xiē)数(shù)据停止了分类,写入了(le)通(tōng)用的算法程序(xù),咨(zī)询者只需求在调研后将这些数据导入物流系统中,也(yě)就能(néng)够(gòu)取(qǔ)得引荐计(jì)划和各种道路(lù)下的运转(zhuǎn)结果,再(zài)依据需求停止选(xuǎn)取。
相(xiàng)关线(xiàn)路(lù)查(chá)询