kok(中国)官方网站-登录入口13858191987

kok和九宸物流欢迎您

(kok和九宸(chén)物(wù)流,树立(lì)物流行业(yè)品牌企业,优质物流服务!)

仓储配送(sòng) 首页(yè) > 新闻中心 > >信(xìn)息(xī)正文

大货车为(wéi)什么都超载,货车超载(zǎi)的危(wēi)害


发布时间:2020-02-03 10:29:36

大货车(chē)为什么都(dōu)超(chāo)载,货车(chē)超载的危害

因(yīn)为不超(chāo)载的话(huà)是(shì)不赚钱的,很多(duō)货物会根据吨位,占地算钱。但(dàn)是货车有很多(duō)需要花(huā)钱的地方。请驾驶员,过路费,油费。


其实货(huò)车司机(jī)自己真(zhēn)的是(shì)不愿意超载(zǎi)。超载(zǎi)直接后果:


一、交警罚款,二是危(wēi)险,三,也是最(zuì)关键(jiàn),自(zì)己的车(chē)谁(shuí)不心疼(téng),长期(qī)超(chāo)载,车辆磨损(sǔn)的严重。危害主(zhǔ)要有:


(1)车(chē)辆超限超载严重破坏了公(gōng)路(lù)基础设施。由于超(chāo)载超(chāo)限车(chē)辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷,致使路面损坏、桥梁断裂,使用年限大大(dà)缩(suō)短(duǎn)。


(2)车(chē)辆超限超载,载质量增大而惯(guàn)性加大(dà),制动距离加(jiā)长,危险性增(zēng)大。如(rú)果严重超载,则(zé)会因轮胎(tāi)负荷过重、变形过大而引起(qǐ)发爆(bào)胎、突然偏驶(shǐ)、制动失灵、翻车等事故。另外(wài),超(chāo)载还会影响(xiǎng)车辆的转向性能(néng),易因转向失控而导致事故。


(3)驾驶人驾(jià)驶(shǐ)超限超载的车辆,往往会增加的心理负担(dān)和思(sī)想压(yā)力,容易出现操作(zuò)错误,影响行车安(ān)全,造成交(jiāo)通事故。


(4)由于超限超载后的车(chē)辆无(wú)法达到正常速度行驶(shǐ),长时间占(zhàn)用车(chē)道,直接影响着道路的畅(chàng)通。


因此(cǐ),驾驶车(chē)辆运载货物(wù)或乘客时,应严格遵守法律、法规中的(de)装载规定,不得超限超载。


车辆超载(zǎi)是指车辆运载(zǎi)的(de)货物重量(liàng)或人数(shù)超过行驶证的核定在质量(liàng)或人数;车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量(liàng)或装载总尺(chǐ)寸超过国家规定的限制。


车辆超限超(chāo)载对(duì)安全行车或运输造成了极大的(de)危害,严(yán)重危及周国家和人民的生命和财产(chǎn)安全,诱发了(le)大量的道路交(jiāo)通事故(gù)。据统计,70%的道(dào)路交通事故是由于车辆(liàng)超限超载引发的,50%的群(qún)死群伤事故重大(dà)道路交通事故(gù)与(yǔ)超限(xiàn)超载有直接关系。车辆超载超限运输给(gěi)人民生命财产造成(chéng)了巨大(dà)的损失。


因为不超(chāo)载的话是(shì)不赚钱(qián)的,很(hěn)多货物会根据(jù)吨位,占地算钱(qián)。但(dàn)是货车有很多需要花钱的地方。请(qǐng)驾驶员,过路费,油费。


其实货(huò)车司(sī)机自己(jǐ)真的是不(bú)愿意超载。超(chāo)载直接后果:


一、交警罚款(kuǎn),二是(shì)危险,三,也(yě)是最(zuì)关键(jiàn),自己的车谁不心疼,长期超载,车(chē)辆磨损的严重。危害主要(yào)有:


(1)车辆超限(xiàn)超载(zǎi)严(yán)重破坏(huài)了公路基础设施。由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷,致使路面损坏、桥(qiáo)梁断(duàn)裂,使(shǐ)用年(nián)限大大缩短(duǎn)。


(2)车(chē)辆超限(xiàn)超载,载质量增大而(ér)惯性加大,制动距离加长,危(wēi)险性增大。如果严重超载,则会因轮胎负荷(hé)过(guò)重、变形(xíng)过(guò)大而引起发爆胎(tāi)、突然偏驶、制动失灵、翻车等事(shì)故。另外,超载还(hái)会影响车辆的转向性能,易因转向失控而导致事故。


(3)驾驶(shǐ)人驾驶(shǐ)超限超载的(de)车辆,往往会增加的心理负担和思想压力,容(róng)易出现操(cāo)作(zuò)错误,影(yǐng)响行车(chē)安全,造成交通事(shì)故。


(4)由于超限(xiàn)超(chāo)载后的车辆无(wú)法(fǎ)达(dá)到正常速度行驶,长时间占(zhàn)用车道(dào),直接影响着道路的畅(chàng)通。


因此,驾驶车辆运载货物或(huò)乘客时,应严格遵守(shǒu)法律(lǜ)、法规中的装载(zǎi)规定,不得超限超载。


车(chē)辆(liàng)超载是指车辆(liàng)运载的货物重量或人数(shù)超过行驶证的核定在质量(liàng)或(huò)人数(shù);车辆超限(xiàn)是指(zhǐ)车辆的轴载质量、车(chē)货(huò)总质量或装载总尺寸超过(guò)国(guó)家(jiā)规(guī)定的限(xiàn)制。


车辆(liàng)超限(xiàn)超载对安全行车或运输造(zào)成(chéng)了极(jí)大的危害,严重危及周(zhōu)国(guó)家(jiā)和人民的生命和财产安全,诱发了大量的道路交通事(shì)故。据(jù)统计,70%的道(dào)路交通事故(gù)是由于车辆超限超载(zǎi)引发的,50%的群死群伤事故重大道路交通事故与超限超载有(yǒu)直接关系(xì)。车辆(liàng)超载(zǎi)超限运输(shū)给人民生命(mìng)财产造(zào)成了巨大的损失(shī)。


相关线路查询(xún)

选择物流公司(sī)时有(yǒu)哪些注意事项? 物流企业降本增效的4大新玩法 铁路货运增量行动后劲足 智能物(wù)流带动快递提速(sù) 物流新政集(jí)中发(fā)布 推(tuī)进行业高质量发展(zhǎn) 中国物(wù)流新一轮全球化(huà)蓄势待发(fā) 无人车承运来 物流成本降 普通(tōng)货物(wù)运输常见问题(tí)及(jí)预防 货物运输保(bǎo)险特点及出险(xiǎn)后注(zhù)意事项 签订物流合同时(shí)有哪(nǎ)些注意事(shì)项? 第三方物流(liú)公司的发展(zhǎn)趋势 物流公司(sī)在运(yùn)输的过程中(zhōng)应该(gāi)注意哪些事项? 大货车为什么都超(chāo)载,货(huò)车超载(zǎi)的危害 物流仓库用(yòng)地选择方法和技巧(qiǎo) 杭州货物运(yùn)输知识 杭州九(jiǔ)宸物流---汽车零担货运 办(bàn)理国际(jì)货运(yùn)保险策略 杭州物流运输鲜活货物运(yùn)输(shū)规(guī)则 杭州kok和九宸物流运输公司(sī)---如何才(cái)能准确的发货? 物流公司在下雨(yǔ)天(tiān)装货的(de)时候要注意(yì)什么呢? 杭州物流公司(sī)专线发展不佳的原(yuán)因(yīn)有哪些? 杭州物流(liú)零担(dān)配载(zǎi)运输的相关概(gài)念 区块链在物流信息化(huà)行(háng)业的应用 杭州kok和九宸物(wù)流“跑得(dé)快”也(yě)要“跑得好(hǎo)” 杭州物流公司(sī)大数据(jù)素描2020年快递业 新政新机遇,“互联网+”怎样帮(bāng)助物流企业(yè)“破 杭州物(wù)流(liú)运输行业发展的必然趋势 杭州物流物品危险品(pǐn)分级 杭州物流公司(sī)什么是大件(jiàn)物流? 杭州将(jiāng)成为国内首个世界级物流枢纽节点城市(shì) 国家物(wù)流信(xìn)息平(píng)台:服务“一带一路(lù)”建设(shè) 保障信息标准软(ruǎn)联通 苏宁物流(liú)对无人驾驶重(chóng)型(xíng)卡车进行测试 智(zhì)慧物流框架及其四大(dà)要(yào)点 跨境新政对跨境电商产业(yè)链的影响 杭州物(wù)流公司(sī)的物流(liú)方案策划与设计的流程 货车(chē)物流给(gěi)人们的生(shēng)活(huó)提供了极大的方便 在杭(háng)州注册(cè)物流公司的(de)条件(jiàn)和程序是(shì)什么? 国际快(kuài)递物流管理系统的流(liú)程是(shì)什么? 企业物流管理公司(sī)概述第三个要(yào)点 长途运输水果的注意事项(xiàng) 中国物流新一轮全球化(huà)蓄势(shì)待发 物流(liú)公(gōng)司(sī)在运(yùn)输的过程中应该(gāi)注(zhù)意哪些事项? 揭秘你所(suǒ)不知道的物流环节 什么是绿色物流? 物(wù)流专线有什(shí)么特性 整车运输的优势(shì)有哪些? 影(yǐng)响(xiǎng)物(wù)流(liú)运输价格的各种因素 物流“走出去(qù)”仍需下功夫 快递包装规(guī)范化回收困难重(chóng)重 高效率的仓储管理怎(zěn)么做到? 关于货运(yùn)公司(sī)运送办(bàn)理常留(liú)意事项 冷链(liàn)物流公司(sī)事的物流服务对象(xiàng)即物品的(de)要求 如何挑选一家好的大件物流? 现代物流信息的作(zuò)用(yòng)主要是(shì)经过以下(xià)几个(gè)方面来(lái) 火车(chē)托运要注意的问题 杭(háng)州(zhōu)物流操作(zuò)流程 主流电商第三方物流体(tǐ)验报告 专(zhuān)业化城市配(pèi)送将成为物流业的新力(lì)量(liàng) 公(gōng)路(lù)货运(yùn)的规定 现代商船寻求收购韩进海运的集(jí)装箱(xiāng)货船(chuán) 杭(háng)州陆运物(wù)流公司(sī) 物流(liú)供应链管理六大(dà)主要目标(biāo) 货(huò)车司机给湖(hú)北运输防疫物资(zī),请(qǐng)一定要(yào)先了(le)解这件事 韩(hán)国(guó)首(shǒu)次完成无人机快递业务 2022年之(zhī)前或实现商业化(huà) 智能(néng)物流起步(bù) 推(tuī)高(gāo)民营快递利润 协同建立(lì)应急物资采购调配体系 蒙牛捐赠物资(zī)供应链高效顺畅 随着物流慢慢恢复,我生活的乐趣也(yě)逐渐恢复了(le) 配送(sòng)中心、物流(liú)中心和物流园区有较大发展 零担和快(kuài)递有什么区(qū)别? 杭州九(jiǔ)宸(chén)物流(liú)公司货(huò)柜是(shì)什么? G7首(shǒu)次开放(fàng)智(zhì)慧物流核(hé)心能力 助(zhù)力中国智慧物流发展 津冀接盘(pán)首都物流(liú)枢纽,是特例还是(shì)常(cháng)态(tài)? 京东物流计划2020年实现“千县万镇(zhèn)”24小时达(dá) 暂无法返回!一艘中国货船因冠状病毒滞留荷兰 常见的空运6大运输方式 你知道(dào)搬家找应该(gāi)找(zhǎo)物流货运还(hái)是(shì)搬家公司吗? 对大件物流(liú)运送服务需(xū)求注意的几个事(shì)项(xiàng) 道路货品运(yùn)送(sòng)的八(bā)种运送特色 危险品订舱补料(liào)的注意事项有哪些 大件货物运输对有(yǒu)重要什么重(chóng)要(yào)意义(yì)呢? 未来仓储(chǔ)的两种主要形(xíng)式 物流诈骗几种手段(duàn)及预防(fáng)支招 未来物流行业发(fā)展趋(qū)势 杭州kok和九宸物流运输五(wǔ)要素 杭州(zhōu)汽车(chē)货运交接手续有哪些? 快递业竞争焦点(diǎn)转向服务 物流领域人手不(bú)足 日企启动机(jī)器人送(sòng)文件试验 现代仓储物流的两(liǎng)种主要经营(yíng)模式 仓配一体(tǐ)化的发展现(xiàn)状及未(wèi)来趋势 三(sān)大角度解析中国传统(tǒng)物流转型路在何方 物流配送(sòng)标准化管理的(de)实(shí)践 同城货运市场(chǎng):城市货运中流行的“网约车” 城市(shì)物(wù)流时效升级:京东(dōng)物流加快“城(chéng)市(shì)群半日达”服务 构(gòu)建物(wù)流生态圈 践(jiàn)行企业(yè)混合云(yún)战略(luè) 中国物流盛会携互联网思维来(lái)袭(xí) 物流信(xìn)息化的未来(lái)将是运输平台(tái)公司(sī)? 做(zuò)到这五(wǔ)点能让生鲜冷链物流不“断链” 什么是物流(liú)资源整(zhěng)合? 智慧物流(liú)存在于信息化物流的之后(hòu) 杭州物流公司公路运输(shū)的优势有(yǒu)哪些(xiē)?

kok(中国)官方网站-登录入口

kok(中国)官方网站-登录入口