在这个物欲横（héng）飞的（de）时代里，许许（xǔ）多多名词在（zài）我们生活中出现，虽然有（yǒu）时候只相差一个字，但是（shì）它们带给我们的（de）见解却天差地别，今（jīn）天（tiān）kok和九宸物流就带着大家区别一下什么是物流，什么是快（kuài）运（yùn）。

物流在与快运对比时很多人默认为其是大件运输的意思，而快递（dì）就是小包运输的（de）概（gài）念（niàn）。我们潜意识觉得物流和快递的区（qū）别，只是（shì）体现（xiàn）在承运物（wù）的重量（liàng）和（hé）体积的不同上，快递就是（shì）小件，物流就是大件；快递就（jiù）是快速，物流就是慢一点；快（kuài）递就是货量（liàng）少批次多的零（líng）散件，物流就是货量大批次少的集中件（jiàn）.

快运是指（zhǐ）承运方将托（tuō）运方指（zhǐ）定在特定时（shí）间内运（yùn）达目（mù）的地的物品，以最快的运输方式（shì），运送和（hé）配送到指定（dìng）的目的地或目标客（kè）户手中。快运的（de）市场基础是（shì）对于时间（jiān）比较敏感的运输需（xū）求。按照运输方式分类，快运分为航空快运、公路快运、铁路快（kuài）运和水运快（kuài）运。

近几年，我国快运速递产（chǎn）业发展（zhǎn）迅速，目前已（yǐ）经在我国东（dōng）部（bù）地区形成了以沿海大城市群（qún）为中心的4大区域性快（kuài）运速递圈。同时这（zhè）4大（dà）快（kuài）运速（sù）递圈又（yòu）以（yǐ）滚动式（shì）、递进式的扇面辐射（shè），带动中部和西（xī）部地区的发展（zhǎn）。部（bù）分大（dà）城市（shì）和特大城市已经成为区（qū）域性快运（yùn）速（sù）递产业（yè）发展中心，而且全（quán）国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道，使我国（guó）快运快递业的点——轴——面系统初（chū）呈（chéng）雏形。

有别于（yú）快递（dì）和传统运输。快（kuài）运的对象一般重量数量体积上都比快递的运输对象大；并做门到门服务为（wéi）主（zhǔ）要产品，直接送（sòng）到终端（duān）收（shōu）货人手中。

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