办理国际（jì）货物运输保（bǎo）险，几乎是每一（yī）单出口业务都要做的事，但要办得既稳妥又经（jīng）济却不简单（dān）。由于实际操作中情况千差万别，因此，如（rú）何（hé）灵活运用保（bǎo）险，回避出（chū）口货物运输中的风险，是技巧（qiǎo）性很强的专（zhuān）业工作。国际（jì）货（huò）物运输险就业务（wù）内容来讲是最复杂的。它（tā）的品种多，不仅有主（zhǔ）险（xiǎn）和附加险，而（ér）且附加险又分（fèn）一般附加险、特别附加险和（hé）特殊附（fù）加险。主险的选择、主险和附加险的搭配运用都（dōu）需要专业（yè）知识。 　

　　险（xiǎn）别选（xuǎn）择五要素

　　在投（tóu）保（bǎo）时，你总是（shì）希望在保险范围和保险费之（zhī）间寻（xún）找平衡点。要做到这一点（diǎn），首先要对自己（jǐ）所面（miàn）临的风（fēng）险做出评估，甄（zhēn）别哪种风（fēng）险最大、最可能发生，并结（jié）合不同险种的（de）保险费率来加以（yǐ）权衡。

　　多投险种当然安全（quán）感会强很多，但保费的支出肯（kěn）定也要增加（jiā）。出口（kǒu）商（shāng）投保时，通常（cháng）要对以下几（jǐ）个（gè）因素（sù）进行（háng）综（zōng）合考（kǎo）虑:1.货（huò）物的种类、性质和特点；2.货物的包装（zhuāng）情况；3.货物（wù）的运输情况(包括运输方（fāng）式、运（yùn）输工具、运输路线)；4.发生在港口和装卸过程中（zhōng）的损耗情（qíng）况等；5.目的地的政治局势，如在（zài）1998年北约空袭（xí）南联盟和1999年巴基斯坦政变期间，如果投保战争（zhēng）险，出口（kǒu）商就（jiù）不必（bì）为货（huò）物的安全（quán）问题（tí）而（ér）心惊肉跳了（le）。

　　“综合考虑所出货物的各种情（qíng）况非（fēi）常重要，这样既可（kě）节（jiē）省保费（fèi），又能较全面地提高（gāo）风（fēng）险保障程（chéng）度。”在办理（lǐ）投保业务时考虑得比（bǐ）较多而且（qiě）全面将会最大程度减小（xiǎo）你的损失。现在出（chū）口业务普遍利润微薄，而风险发生的可（kě）能性却有（yǒu）增加的（de）趋势，因（yīn）此在投保时（shí）更（gèng）应仔细（xì）权衡（héng）。”

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　　“一（yī）切险”是最常（cháng）用的一（yī）个（gè）险种。买家（jiā）开立的信用证也多（duō）是要求出口方投保一切险。投保一切险最（zuì）方便，因为它的责任范围包括了（le）平安险、水渍险和（hé）11种一般附加险（xiǎn），投保人（rén）不用费心思去考（kǎo）虑选择（zé）什么附加（jiā）险。但（dàn）是，往往最方便的服务需要付出的代价也最大。就保险费率而（ér）言，水渍险（xiǎn）的费（fèi）率约相（xiàng）当于一切险的（de）1/2，平安（ān）险约（yuē）相（xiàng）当于一切险的1/3。

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